Alors que le gouvernement convoquait en début de semaine les Etats Généraux de l'Automobile rassemblant pompeusement l'ensemble des acteurs de la filière (10% de la population active !), leurs homologues américains jouaient leur survie au salon de Detroit…
Durant ce temps, les sites Internet des constructeurs tournaient pépères : « Rejouer l'animation » proposait encore ce matin Renault.fr. Timidement, dans un petit encart papillonnant comme une bannière, la marque participait toutefois à la casse : « La France avance, Renault accélère » — slogan insipide et périlleux ne cherchant visiblement que le bâton pour se faire battre…

Quant à la concurrence (1), même discours : une prime à la casse de 1 000 euros par ci, une prime écolo de 4 000 euros par là, 1 000 euros offerts par la marque, assorties de conditions illisibles et croisées… Bref, s'il y avait un outil numérique à inventer pour les sites de constructeurs automobiles, ce serait sans doute une calculette — ou du moins un simulateur d'achat.

Flickr, Racineur

Un des problèmes majeurs (quasi insoluble à court terme) reste que l'objet-automobile nous était jusqu'alors présenté (par les communicants) comme un produit de luxe (liberté, confort, sensualité, volupté) et que soudain, son axe de communication semble n'être plus que le prix. Quel contre-sens ! La base du luxe n'est-elle pas justement de ne JAMAIS parler d'argent ; personne n'a jamais vu de soldes chez Vuitton. Du moins pas encore…

Notons enfin (et c'est peut-être là l'essentiel), une nette accélération en terme d'usages et de besoins de locomotion — fort développement des transports en commun, retour anachronique de la bicyclette, « envol » du train, éparpillement des objets du désir, respect de l'environnement, nomadisme numérique… A ce rythme, la voiture risque très vite de redevenir un produit de luxe — comme à la belle époque — qui devra alors être traitée comme tel... D'ici là….

(1) Un « état général » dont nous n'avions jamais entendu parlé, mais qui se profile gentiment à l'horizon : les états généraux de l'alcool.

(2) Chez Citroën, c'est « Qui veut gagner 1000 euros ? »